RIVET SUPPLY TROPHY 1979 [Chpt AURORA 6/15]

Date : 28 mai 1979

Circuit : Thruxton (GB) / 50 tours de 3,791km soit 189,540km

Partants :  16 / 2 forfaits

Conditions atmosphériques : Pluie par intermittence, vent. Piste humide.

Pole position : G.Edwards (Fittipaldi F5A-Cosworth) en 1’17’’34 (moy. 202,667 km/h)

Meilleur tour en course : D.Kennedy (Wolf WR4-Cosworth) en 1’17’’76 (moy. 201,411 km/h)

Faits marquants : Première course de F1 pour R.Zunino

Aux essais Edwards (Fittipaldi) est le plus rapide devant de Villota (Lotus), Wilson (Tyrrell) et Keegan (Arrows). La course va se dérouler sur une piste humide, cause potentielle de coups de théâtre…

Le départ est agité : si Edwards, de Villota et Wilson parviennent à s’envoler dans cet ordre, Keegan sort de la piste dès le deuxième virage. C’est l’abandon. Quant à Kennedy (Wolf), le leader du championnat, il part en tête-à-queue et doit repartir en fin de peloton. Pour Edwards, troisième du championnat, c’est une belle aubaine.

Ainsi il mène la course mais de Villota s’accroche à lui et essaie même de lui faire l’extérieur dans la courbe précédant Club chicane, avant la ligne droite des stands. Il n’y parvient pas mais c’est un avertissement pour le leader. Lors du tour suivant, Edwards sort de la route et traverse une prairie d’herbes hautes, du style « c’est le week end, j’en profite pour tondre ». Il parvient à reprendre la piste mais doit s’arrêter définitivement aux stands, sa monoplace ne pouvant poursuivre la course.

De Villota prend donc la tête au cinquième tour, suivi par Wilson. Pendant ce temps Kennedy, fait une belle remontée. Désiré Wilson essaie bien de revenir sur de Villota mais elle négocie moins bien le dépassements des attardés et au final l’espagnol prend ses distances avec la sud-africaine.

Après dix tours de Villota mène toujours devant Wilson. L’exploit est réalisé par Kennedy, déjà troisième alors qu’il reste quarante tours à parcourir. Le quatrième est Zunino (McLaren).

Kennedy va remonter sur Wilson et la passer. Son objectif est clairement de revenir sur de Villota ce dont il est capable. Il est à deux doigts d’y parvenir. Au quarante-septième passage il est à cinq secondes de l’espagnol. Ce dernier revient sur deux attardés : les italiens « Gimax » (Williams) et Agostini (Williams). 

De Villota va perdre une bonne seconde pour doubler « Gimax », mais le plus dur va être de passer Agostini. Il va y parvenir dans le tout dernier virage du tout dernier tour ! Et encore, parce que Agostini a lui-même été gêné par un autre attardé. Au final, de Villota remporte la course avec environ deux secondes d’avance sur Kennedy. Wilson complète le podium au terme d’une course solide. Kennedy, grâce à sa très belle remontée, réalise la belle opération du jour dans l’optique du championnat : alors que sa course a failli être compromise dès le début, il termine sur le podium et profite des abandons de ses deux prédécesseurs, Keegan et Edwards.

 

 

CLASSEMENT

1°   E.de Villota                              Lotus 78-Cosworth                      

2°   D.Kennedy                              Wolf WR4-Cosworth                                      

3°   D.Wilson                                  Tyrrell 008-Cosworth                                      

4°   G.Smiley                                   McLaren M23-Cosworth          à                  1 tour

5°   R.Zunino                                  McLaren M23-Cosworth           à                  1 tour

6°   G.Agostini                                Williams FW06-Cosworth         à                  2 tours

7°   J.Cooper                                  Ensign N175-Cosworth            à                  2 tours

8°   K.Mather                                    March 772P-BMW                       à                  2 tours

9°   'Gimax'                                      Williams FW06-Cosworth         à                  3 tours

10° W.Booth                                     Chevron B42-Hart                       à                  4 tours

 

NC  K.Brill                                         Chevron B34-Ford                      à                  10 tours

NC  P.Neve                                       Pilbeam MP42-Hart                     à                  11 tours

 

ABANDONS

G.Edwards                                      Fittipaldi F5A-Cosworth           4° tour       Accident

H.Regout                                          Chevron B42-Hart                       3° tour        Moteur

A.Russell                                          March 782-Hart                           1° tour        Accident

R.Keegan                                        Arrows A1-Cosworth                1° tour       Accident

 

FORFAITS

B.de Dryver                                    Fittipaldi F5A-Cosworth

N.Dickson                                         March 792-Hart

 

Les F1 sont indiquées en gras

 

CHAMPIONNAT

1° D.Kennedy 32pts / 2° R.Keegan 22pts / 3° G.Edwards 22pts…