FUJI TAPES TROPHY 1979 [Chpt AURORA 12/15]

Date : 27 août 1979

Circuit : Brands Hatch (GB) / 40 tours de 4,206km soit 168,237km

Partants :  18 / 1 forfait

Conditions atmosphériques :

Pole position : R.Keegan (Arrows A1-Cosworth) en 1’19’’53 (moy. 190,389 km/h)

Meilleur tour en course : G.Edwards (Fittipaldi F5A-Cosworth) en 1’20’’22 (moy. 188,751 km/h)

Faits marquants : Retour de D.Purley en F1 après son accident aux essais du G.P. de Grande-Bretagne 1977.

Cette course marque le retour en F1 de David Purley, le héros de Zandvoort 1973, après son terrible accident aux essais du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1977. Il le fait au volant de sa voiture fétiche : la LEC.

Aux essais Keegan (Arrows) signe la pole devant Edwards (Fittipaldi), Kennedy (Wolf), Zunino (Arrows), de Villota (Lotus) et de Dryver (Fittipaldi). Malheureusement pour Keegan, il ne va pas profiter de sa position sur la grille. Un ennui technique va le contraindre à rentrer aux stands juste après le tour de formation. Il ne va pas repartir…

Zunino prend un départ musclé et prend la tête devant Edwards, Kennedy, de Dryver, Bettridge (Tyrrell) et de Villota. Il est vrai que l’argentin qui pilote l’Arrows est en lice pour un volant chez Brabham pour le championnat du monde de F1 en 1980 et doit certainement se sentir motiver par cette perspective.

En fait, le classement ne va pour ainsi dire pas évoluer jusqu’à la baisse du drapeau à damier. Cependant la course va s’avérer animée. C’est surtout le duel entre Edwards et Kennedy qui va retenir toutes les attentions. Le troisième restera la plupart du temps dans les roues du deuxième en tentant quelques attaques de temps à autres. Ces attaques n’aboutiront pas mais les spectateurs resteront en haleine durant toute la course. D’autant que l’écart avec le leader Zunino n’excédera pas les cinq secondes.

Les autres faist marquants seront l’abandon de Purley au neuvième tour, sur panne mécanique. On verra le britannique s’éloigner de sa monoplace en boitillant, séquelle de ses blessures subies en 1977.

Le duel entre Agostini (Williams), Smiley (Surtees) et de Villota va aussi être très intéressant . Aux alentours du dixième tour Agostini et Smiley sont dans les roues de l’espagnol. L’italien tente une attaque sur ce dernier mais fait une légère erreur qui permet à Smiley de le passer en lui faisant l’intérieur d’un virage à droite. Agostini tente de résiste mais s’accroche avec l’américain. Ce dernier garde la piste sans dommage mais l’italien sort de la piste. Il parvient à reprendre la course pour finalement abandonner une petite quinzaine de tours plus tard sur problème mécanique. De Villota abandonnera aussi, laissant sa voiture sur le côté de la piste, moteur cassé. Quant à Smiley, c’est le point de la sixième place qu’il fera tomber dans son escarcelle.

 

 

 

CLASSEMENT

1°   R.Zunino                                  Arrows A1-Cosworth                  

2°   G.Edwards                               Fittipaldi F5A-Cosworth           

3°   D.Kennedy                               Wolf WR6-Cosworth                  

4°   B.de Dryver                             Fittipaldi F5A-Cosworth           

5°   N.Bettridge                              Tyrrell 008-Cosworth                 

6°   G.Smiley                                   Surtees TS20-Cosworth             

7°   D.Wilson                                   Tyrrell 008-Cosworth                 

8°   R.Smith                                     Surtees TS19-Cosworth              à                  1 tour

9°   B.Robinson                                Chevron B42-Hart                         à                  2 tours

 

NC V.Musetti                                  Wolf WR4-Cosworth                   à                  6 tours

 

ABANDONS

E. de Villota                                    Lotus 78-Cosworth                   28° tour    Moteur

N.Dickson                                         March 792-Hart                           28° tour     Accident

G.Agostini                                       Williams FW06-Cosworth        24° tour    Pompe à essence

M.Micangeli                                    Williams FW06-Cosworth        12° tour    Accident

D.Purley                                           Lec CRP1-Cosworth                  9° tour    Embrayage

B.Robinson                                       Chevron B42-Hart                        6° tour     Moteur

H.Regout                                          Chevron B42-Hart                        5° tour     Moteur

D.Leslie                                           Chevron B41-Cosworth            4° tour    Accident

 

FORFAIT

R.Keegan                                        Arrows A1-Cosworth

 

Les F1 sont indiquées en gras 

 

CHAMPIONNAT

1° D.Kennedy 55pts / 2° E.de Villota 54pts / 3° G.Edwards 38pts…